Однак програма XB-70 мала проблеми. Було визначено, що літак летів би занадто прямо і рівно, щоб обдурити будь-яку ракету «земля-повітря».. XB-70A мав стати великою мішенню. Радянський Союз також покращив свій протиповітряний захист під час розробки літака. 4 грудня 2023 р.
Незважаючи на те, що перший XB-70 був призначений для крейсерської швидкості 3 Маха, було встановлено, що він мав погана курсова стійкість вище 2,5 Махаі здійснив лише один політ понад 3 Маха. Незважаючи на проблеми, перші польоти надали дані про низку проблем, з якими стикалися розробники SST.
Менш дорогі ядерні міжконтинентальні балістичні ракети (МБР) також надходили на озброєння. Як наслідок, у 1961 році дорога програма бомбардувальника B-70 була скасована до того, як будь-яка Валькірія була завершена або польотна.
У 1966 році один прототип розбився зіткнення з меншим літаком під час польоту в щільному строю; бомбардувальник Valkyrie, що залишився, знаходиться в Національному музеї ВПС США поблизу Дейтона, штат Огайо.
Через обмеження фінансування, було побудовано лише два літаки XB-70 для поглибленого вивчення аеродинаміки, рухової установки та інших пов’язаних предметів великих надзвукових літаків. XB-70 Valkyrie в основному виготовлений із стільникових сендвіч-панелей з нержавіючої сталі та титану.
2000 миль на годину Це був XB-70 Valkyrie, експериментальний літак, розроблений для ВПС США. Його перший політ — 60 років тому у вересні 1964 року — поклав початок золотої ери для надзвукових літаків. Пізніше літак досягне швидкості трохи більше 2000 миль на годину, майже на 50% швидше, ніж Concorde.