Три типи шин відповідно до дорожніх умов. 15-дюймові шини використовуються для гравію, а 18-дюймові шини використовуються для асфальту. Кількість шин, які можна використовувати для кожної події чемпіонату, регулюється подією, а питання про час заміни шин є ключовою стратегією перегонів.
Серія WJA – 185/65R15 Тільки. Ця асиметрична шина ідеально підходить для засніжених і крижаних поверхонь. Це шипована шина «Швеція», спеціальна орієнтація блоків протектора якої разом із запатентованим процесом шипування Pirelli гарантує найкращу стабільність і зчеплення шипів навіть у найекстремальніших умовах поверхні.
Просто дивлячись на шини, стає зрозуміло, чому шини WRC швидші—шпильки виступають на 7 мм від тредблоків. Оскільки Ice Zero 2 є дозволеною для використання на дорозі шиною з понад 50 шипами на метр, вона має пройти тест на дорожній знос, щоб Pirelli продала її широкому загалу, тому її шипи виступають із протектора лише на 1 мм.
Нарешті, подібно до того, як дорожні шини відрізняються за розміром залежно від автомобіля, ралійні шини пропонують різні розміри. Шини меншого розміру забезпечують кращу передачу для легких автомобілів, тоді як ширша та вища шина більше підходить для важчого автомобіля. Ширина і висота також враховуються залежно від дорожніх умов і автомобіля.
Для етапу ралі команда використовує 15-дюймові литі алюмінієві диски (MR502 VT Spec). Для ралі-кросу, де перегони набагато складніші на колесах як через траси, так і через контакт з іншими автомобілями, використовуються міцні 17-дюймові ковані алюмінієві колеса (MR203).