Протокол OBD-II підтримує кілька сигнальних протоколів, які визначають спосіб передачі даних між автомобілем і діагностичним приладом. Найбільш часто використовувані протоколи ISO 9141-2,
, J1850 VPW, J1850 PWM і ISO 15765 CAN (Мережа контролера).
Стандарт OBD-II вказує тип діагностичного роз’єму та його розташування контактів, доступні протоколи електричної сигналізації та формат повідомлень. Він також надає список кандидатів на параметри транспортного засобу для моніторингу, а також спосіб кодування даних для кожного.
J1850 є міжмодульна мережа передачі даних для обміну параметричною інформацією, що передається у кадрах (повідомленнях) між усіма електронними модулями автомобіля, підключеними до шини класу B. Цифрові сигнали між електронними компонентами можуть передаватися за допомогою концепції мультиплексування.
Роз’єм J1962 показує, який протокол OBD II реалізовано транспортним засобом. Цей роз’єм (показаний нижче) часто розташований під кермом з боку водія автомобіля. Цифри на малюнку позначають 16 контактів роз’єму J1962.
SAE J1850 VPW Діагностична шина використовується в основному на автомобілях GM. Використовує пін 1, швидкість зв'язку 10,4 кБ/с.
Протокол OBD-II підтримує кілька сигнальних протоколів, які визначають спосіб передачі даних між автомобілем і діагностичним приладом. Найбільш часто використовувані протоколи ISO 9141-2, KWP2000, J1850 VPW, J1850 PWM і ISO 15765 CAN (Мережа контролера).