Те, що промисловість післяпродажного обслуговування називає віссю 8,2, є віссю від a 64-71 Chevelle, Nova або 67-70 Camaro. Передачі відрізняються від 55-64. Єдине, на що слід звернути увагу, це те, чи є у вас корпус диференціала серії 3 або 4. 4.11 із заводу використовував корпус "4 серії", а вінець був тонким.
З такою кількістю потенційних джерел знайти болтову вісь 8,5/8,6 GM-10 не складно. У нижній частині гарбуза на 5 і 7 годині є два великих квадратних вушка з вертикальними сторонами. Кришки бувають 11-дюймовими з опуклою зубчастою шестірнею або 10-5/8-дюймовими з неправильною формою у верхньому правому куті.
Ви можете знайти 10-болтовий 8,5-дюймовий диференціал у будь-якому з цих автомобілів або вантажівок:
- Chevrolet Camaro 1970-81 років.
- Pontiac Firebird 1970-81 років.
- Chevrolet Impala та Caprice 1971-76.
- 1971-81 Buick Centurion, Electra, Electra 225 і LeSabre.
- Гран-прі Pontiac 1971-77.
- Oldsmobile Cutlass 1971-77 років.
Усі осі 8,6" мають дискові гальма, а 8,5" – барабанні. На обох осях використовуються ті самі вінцеві та шестерні, тож це означає, що комплект кілець та шестерень із сучасного 8,6″ буде встановлено на 8,5″ 1980-х років і навпаки. Основна відмінність між 8,5″ і 8,6″ полягає в опорних підшипниках.
Перегляну тут. The. Вісім кома два три закінчилися Монте-Карло. І ви можете побачити. Знизу немає вушок.