CAN-шина використовує 3 дроти (CANH, CANL, GND) для зв’язку між вузлами. Форма сигналу CANH і CANL a
Диференціальна сигналізація – Вікіпедія
пара. Диференціальні сигнали набагато більш стійкі до зовнішніх впливів, таких як проводка високої напруги, індуктивне навантаження, …Є два дроти використовується для зв’язку, що передає дані одночасно. Вони називаються CAN Hi (високий) і CAN Lo (низький) і мають різні рівні напруги, які інтерпретуються кожним контролером (так звані вузли CAN).
дві лінії. За своєю суттю система шини CAN складається з дві лінії, CAN-High (або CANH) і CAN-Low (або CANL), підключені до всіх вузлів системи. Ці лінії передають диференціальний сигнал, який представляє передані дані.');})();(function(){window.jsl.dh('5IjxZoGnGpinptQPq5zNyAU__27','
Як зазначено в моїй першій публікації, CAN — це технологія послідовної двопровідної диференціальної шини. Це означає, що дані надсилаються по одному біту через два комплементарних сигнали на високому рівні мережі контролера (CANH) і низькому рівні мережі контролера (CANL)..
Доступні два типи кабелю шини CAN. Витий дріт шини CAN доступний у екрановані або неекрановані сорти. Екранований кабель (позначений «11» у J1939/11) забезпечує екранування від статичних перешкод. Для транспортних засобів з декількома електричними системами, що працюють через шину CAN, рекомендується використовувати екранований кабель.
Фізично всі ЕБУ підключені до двопровідної шини, що складається з витої пари: CAN High і CAN Low. Дроти часто мають кольорове кодування: CAN високий жовтий (як сонце), CAN низький зелений (як трава).