Правило FRP вимагає певних засобів для підготовки та подання плану реагування на найгірший випадок викиду нафти або загрозу викиду.
Спочатку опубліковано в 1973 році відповідно до §311 Закону про чисту воду, положення про запобігання забруднення нафтою встановлює вимоги щодо запобігання, готовності та реагування на викиди нафти на конкретних об’єктах, не пов’язаних з транспортуванням.
Правило щодо безпечних доступних паливноефективних (SAFE) транспортних засобів, видане сьогодні NHTSA та EPA, встановлює жорсткі, але здійсненні стандарти економії палива та вуглекислого газу, які щороку підвищуються на 1,5% з модельного року 2021 до 2026.
Об’єкт підпадає під дію правила SPCC, якщо він відповідає таким критеріям: (i) об’єкт не пов’язаний з транспортуванням; (ii) об’єкт має загальну надземну ємність для зберігання нафти понад 1320 галонів або повністю заглиблену ємність понад 42 000 галонів; і (iii) заклад може…
Метою правила загальної відповідності є забезпечення того, щоб: федеральна діяльність не спричиняла та не сприяла новим порушенням національних стандартів якості атмосферного повітря (NAAQS); дії не погіршують наявні порушення НААКЯ; і. досягнення NAAQS не затримується.
Таблиця NAAQS
| Забруднювач [посилання на історичні таблиці оглядів NAAQS] | Рівень | |
|---|---|---|
| Озон (O3) | 0,070 ppm (3) | |
| Забруднення частинками (PM) | PM2,5 | 9,0 мкг/м3 |
| 15,0 мкг/м3 | ||
| 35 мкг/м3 |