Ми вважаємо, що 0,9-літровий бензиновий двигун TCe набагато кращий вибір. Нехай вас не вводить в оману його крихітна місткість: він досить енергійний і добре підходить до характеру Clio. Якщо вам потрібна більша потужність, є більший і потужніший 1,2-літровий бензиновий двигун TCe, який менш економічний, але значно швидший.
По-перше, лінійка двигунів, яку Renault організувала для цього Renault Clio, включала чудовий трициліндровий 0,9-літровий бензиновий TCe з турбонаддувом. Пропонується з 90PS, це найкращий двигун для майже будь-яких потреб завдяки його високій потужності, вишуканості та низьким експлуатаційним витратам.
Renault підтримує високий рівень якості з Clio. Зовнішній вигляд має солідний вигляд, а всередині більшість поверхонь виглядає якісно та добре сконструйовано. Загальний дизайн чистий і простий, що додає гарного враження.
Двигуни TCE, які продаються як ефективні та компактні, на жаль, стали синонімом частих поломок і дорогого ремонту. Водії повідомляли про низку проблем, включаючи передчасний знос компонентів двигуна, несправності турбокомпресора та проблеми з синхронізацією двигуна.
Продуктивність
| потужність | 88 к.с |
|---|---|
| Максимальна швидкість | 113 миль/год |
| 0-60 миль/год | 11,8 секунди |
| Крутний момент | 140 Нм, 103 фут-фунт |
| Викиди CO2 | 104 г/км |
Двигуни відкликані У відповідь на величезний негатив, викликаний 1.2 Puretech, у 2021 році PSA фактично оголосила про відкликання двигуна. Після деякого копання здається, що це була реакція на низьку якість мокрого ременя, а не на проблемні кільця. Завдяки моїм дослідженням здається, що це все ще актуальна проблема.