Чисельно більше осьове передаточне число забезпечує механічну перевагу для передачі більшої частини доступного крутного моменту двигуна на задні шини (і передні шини в автомобілі з повним приводом), але ви платите за це паливним насосом. Отже, вантажівка з додатковою передачею 3,73 буде буксирувати важчий причіп, ніж з 3,55 або 3,21.23 травня 2018 р
Для вантажівки він чудово підходить для важких вантажів із заводськими передавальними числами 3,55 або 3,31. У спорткарі запропонують 3,73 передачі краще прискорення при збереженні максимальної швидкості у порівнянні з передачами 3,55, які встановлюються на заводі багатьох спортивних автомобілів.
Найпопулярнішим передавальним числом задньої частини вантажівок сьогодні є 3:55, який на кшталт усереднює потужність буксирування та економію палива. Це гарне співвідношення для окремих осіб, які іноді буксирують або перевозять. Для людини, яка частіше буксирує та вантажить більш важкі вантажі, 3:73 або 4:10 можуть бути більш доречними. 2023 Ford Super Duty F-250 Tremor.
Основне правило полягає в тому, що ви хочете a вага язика дорівнює від 7 до 12 відсотків від загальної ваги (повністю завантаженого паливом і спорядженням) комбінованого човна/мотора/причепа. Для тандемних і тривісних човнових причепів зазвичай потрібно на відсоток або два менше ваги язика, ніж рекомендовано для одновісного човнового причепа.
Наприклад, вантажівка з осьовим числом 3.73 буксирує більш важкі вантажі, ніж ті, що мають передаточне число 3,55 або 3,31. Він також матиме швидше прискорення, але зрештою спалюватиме більше палива.
Чисельно більше осьове передаточне число забезпечує механічну перевагу для передачі більшої частини доступного крутного моменту двигуна на задні шини (і передні шини в автомобілі з повним приводом), але ви платите за це паливним насосом. Отже, вантажівка з додатковою передачею 3,73 буде буксирувати важчий причіп, ніж з 3,55 або 3,21.
Вибране передаточне число осі вплине на здатність вашої вантажівки буксирувати, але економія палива також зміниться. Більше осьове передаточне число (наприклад, 3,92, про яке ми згадували раніше) забезпечить кращі можливості буксирування, але для будь-якої заданої швидкості потрібні вищі оберти двигуна, що призводить до меншої економії палива.