Центральна залізниця Ватерлоо Сьогодні невеликий парк історичних парових і дизель-електричних локомотивів працює вздовж цієї історичної залізничної лінії, пропонуючи пасажирські поїздки між Ватерлоо, фермерським ринком Сент-Джейкобс, селом Сент-Джейкобс і містом Ельміра. 2 серпня, 2024 рік
По всій Канаді приватні, громадські та волонтерські групи все ще експлуатують різноманітні парові машини які прагнуть надати видовища, звуки та запахи працюючих парових двигунів людям, які ніколи не стикалися (або забули) їх використання як основного виду транспорту для людей і вантажів.
У 2022 році компанія Railfan & Railroad заявила, що «єдиними місцями на землі, де можна побачити паровози в вантажних перевезеннях з прибутком, є невеликі пересадочні операції в Китаї, Північній Кореї та Боснії», але вони були «в кращому випадку спорадичними». У той час як використання парових локомотивів у магістральних службах в основному підійшло до кінця, збереглися …
25 квітня 1960 р 25 квітня 1960 рокуCN 6043 курсував із Паса до Вінніпега, щоб здійснити останній запланований запуск парової енергії канадськими залізницями, таким чином завершивши еру транспорту на паровій основі.
Приймає провінція Онтаріо в Канаді кілька великих вантажних залізниць, чотири пасажирські залізниці, численні туристичні залізниці та кілька коротких залізниць.
Згідно з опитуванням журналу Trains, близько 153 парових локомотивів працюють у США в громадських місцях щонайменше один день на рік. Ці локомотиви мають принаймні 2 фути колії, мають історію або є копією історичного значення.