Зламані сателіти видають звук, схожий на шліфування або удари щоразу, коли автомобіль робить поворот, і якщо вони занадто погані, навіть якщо ви їдете по прямій, звуки будуть чутні.
Зношені підшипники шестерні можуть спричинити шуми на всіх швидкостях, при уповільненні та/або прискоренні. Підшипники шестерень мають тенденцію скреготіти, а не гуркотіти, тому що шестерня обертається в кілька разів швидше (в залежності від передавального числа).
Диференціальний гул вказує на те, що підшипники шестерні несправні. Виття або свист легше визначити. Однак вони можуть мати кілька причин. Знову ж таки, це може бути один із підшипників.
Однією з найбільших і яскравих ознак того, що ваш задній диференціал поганий, є відмінність щебетати який зазвичай супроводжує несправний диференціал.
Найпоширенішими поломками в диференціалі є: руйнування зубів через напруги згину та виїмки зубів через поверхневі напруги та втому мастила. Перший дуже складний, тому що зазвичай поломка зуба виводить машину з ладу.
Якщо диференціал пошкоджений Він може більше не виявляти реальний витік і стрибати при будь-якому струмі, навіть якщо він дуже низької інтенсивності.. Диференціальні перемикачі також містять кнопку для перевірки їх роботи (позначену «T» або «Test»). Якщо він не вискакує, коли ви натискаєте кнопку, він зламаний.