Спробуйте обмежити всі ваші оцінки до 1,8%, якщо ви дійсно не хочете, щоб потрібні були якісь цікаві (або обтяжливі) операції. 4% є абсолютним максимумом… справжня залізниця має дуже плавні, поступові зміни висоти, ваша модель залізниці виглядатиме найкраще, якщо вона буде робити те саме.
1 із 30 Найкрутіший градієнт, який слід враховувати 1 з 30. Хороший універсальний градієнт становить від 1 до 40 до 1 до 60. Якщо ви плануєте їздити на довгих поїздах, то мінімальний градієнт, який слід враховувати, становить приблизно 1 до 80.');})();(function(){window .jsl.dh('ELHRZp2oEcbjwN4Puq3t4AM__25','
1 із 30 Рекомендований максимальний нахил для моделі залізниці становить 1 з 30. Це означає, що на кожен 1 дюйм вашої доріжки вгору потрібно 30 дюймів, щоб дістатися туди. Не забувайте, що це максимальна рекомендована кількість, 1 з 50 набагато краще! Далі вам потрібно обчислити, на скільки ви хочете підвищити свій трек.');})();(function(){window.jsl.dh('ELHRZp2oEcbjwN4Puq3t4AM__29','
Високошвидкісні залізниці зазвичай дозволяють 2,5% до 4% тому що поїзди повинні бути міцними та мати багато коліс із потужністю, щоб розвивати дуже високу швидкість. Для вантажних поїздів градієнти мають бути якомога меншими, бажано менше 1,5%.
2.5% зазвичай зазвичай прийнятий максимальний клас для поїздів у будь-якому масштабі. Однак використовувалося все менше і менше. Кілька факторів визначатимуть, що вам вдасться уникнути на вашій залізниці. Якщо у вас є цей сорт на кривій, ви щойно підвищили рівень, і чим жорсткіша крива, тим вищий рівень.
Мальовнича залізниця Катумба в Блакитних горах, Новий Південний Уельс, Австралія, має Кут нахилу 52° (максимальний градієнт 128%). Фунікулер довжиною 310 метрів (1017 футів) спочатку був побудований для гірничодобувних цілей у 1878 році, але в 1945 році був перетворений на розважальний маршрут для туристів.