Перевірте повітропроводи та їх закриваючі засоби, вогняні пастки для повітропроводів резервуарів для мазуту в хорошому стані. Необхідно перевірити водонепроникність дверей і механізми закриття. Треба перевірити проходи та вантажні порти під палубою надводного борту або надбудови. Загальний стан корпусу, наскільки можна побачити.
Необхідно перевірити судно, щоб переконатися, що воно має достатню міцність, що всі отвори в корпусі, включаючи люки, мають ефективні засоби закриття, що конструкції, які використовуються для розміщення екіпажу, мають ефективну конструкцію, що передбачено відповідне розташування розливних отворів і що позиція…
Чотири принципи Міжнародної конвенції про вантажну марку 1966 року зі змінами, внесеними Протоколом 1988 року до неї (далі: LL66/88), можна підсумувати так: Достатня міцність конструкції. Захист безпечних засобів доступу екіпажу. Водонепроникна цілісність корпусу судна під палубою надводного борту.
Повне маркування вантажної лінії складається з 3 основних частин. Лінія палуби – це горизонтальна лінія розміром 300 мм на 25 мм. Він проходить через верхню поверхню надводного борту. Диск лінії навантаження – це диск круглої форми діаметром 300 мм і товщиною 25 мм.
Стулки вентиляційних систем, дверей, мін-люків тощо повинні мати позначки «Відкрити» та «Закрити». Упаковка водонепроникних дверей повинна бути справною. Повітряні труби повинні легко закриватися, упаковка повинна бути в хорошому стані. Отвори машинного відділення повинні закриватися.
Зокрема, інспектор прокоментує стан як внутрішніх, так і зовнішніх елементів, послуги нерухомості (такі як тип лічильника, наявність запірного крана, візуальна перевірка дренажу, якщо до нього легко отримати доступ), питання навколишнього середовища (такі як ризик затоплення або несприятлива забудова поблизу ), будь-які докази ризиків для…