Окрім великих гальм, Tundra 2018 року має задній диференціал із масивним 10,5-дюймовим вінцем. Це дозволяє використовувати агресивний засіб 4.30 передаточне число задньої осі, щоб допомогти впоратися з вражаючим крутним моментом, який видає Tundra. 23 серпня 2017 р.
2007-тепер Toyota Tundra 4×4, 5.7L, 4,88 Коефіцієнт, Комплект передач Nitro. Передній диференціал: Toyota 9 Inch Clamshell. Задній диференціал: Toyota 10,5 дюймів. Передавальне число: 4,88.
Щоб впоратися з крутним моментом i-Force 5.7L V8 Tundra, інженери Toyota оснастили задній диференціал масивним 10,5 дюймів.
Щоб впоратися з крутним моментом доступного i-FORCE 5,7 л V8 Tundra, наші інженери оснастили задній диференціал масивним 10,5-дюймовим вінцем. Це дозволяє використовувати агресивний засіб Передаточне число задньої осі 4,30 щоб допомогти посилити та перенести 401 фунт-фут.
між 3,55 і 3,73. Чим вище коефіцієнт, тим більше обертів за хвилину. Буксирування: для пікапів, випущених після 2010 року, найкраще осьове співвідношення для буксирування знаходиться десь між 3,55 і 3,73. Цей діапазон забезпечує хороше прискорення для бензинових і дизельних двигунів V8.');})();(function(){window.jsl.dh('6QfjZuz0FI2hptQPhtiQ8A4__54','
Окрім великих гальм, Tundra 2018 року має задній диференціал із масивним 10,5-дюймовим вінцем. Це дозволяє використовувати агресивний засіб Передаточне число задньої осі 4,30 щоб допомогти впоратися з вражаючим крутним моментом, який видає Tundra.