Як працюють розгінні гальма причепа Z-подібна конструкція передає тиск причепа, що наближається, від гальм, що здійснюється за допомогою комбінації тросів Боудена та гальмівних стрижнів. Демпфери набігу (амортизатори з тиском масла) запобігають ривковому набігу.
Завдання нагінного гальма полягає в максимально синхронному перетворенні кінетичної енергії, яка виникає при гальмуванні тягача, в гальмівну силу. Це досягається за допомогою Z-подібної конструкції, яка передає тиск, створюваний причепом, що наближається, на потяг на гальмівній тязі..
The Нагінне гальмо активується, коли на дишло діє негативна тягова сила. Це відбувається, коли тягач гальмує або знижує швидкість. Це натягує гальмівну тягу, яка притискає гальмівні колодки до барабана.
Цей автоматичний механізм відкидає гальмівні колодки від гальмівного барабана під час руху заднім ходом і дозволяє рухатися заднім ходом майже без гальмівного ефекту (Залежно від конструкції завжди присутні 10-20%). Коли причіп знову рухається вперед, гальмівні колодки автоматично повертаються на барабан.
Принцип роботи нагінного гальма дуже простий. Якщо автомобіль сповільнюється або гальмує, причіп, караван, човновий причіп або кінський ящик хоче штовхнути вперед . Це називається запіканка. Щоб буксируваний предмет не став занадто швидким для автомобіля через свою масу, спрацьовує нагінне гальмо.
Погано відрегульоване гальмо може зруйнувати нагінний демпфер. Щоб перевірити, увімкніть ручне гальмо, а зчеплення та тягову тягу міцно втисніть ногою (сильфон стискається). Якщо тягова тяга знову висувається плавно та рівномірно, заслінка набігу вважається справною.