Щоб перевірити, чи не вийшов з ладу електропідсилювач керма, вам потрібно підключити автомобіль до комп'ютера. Перевага EPS перед гідравлікою полягає в легшій діагностиці несправностей і тому, що автомобіль, ймовірно, повідомить нам про проблеми з цією системою.18 червня 2024 р.
Симптоми, на які варто звернути особливу увагу, – це ті, що згадані вище шум насоса ГУР і пінистої рідини в бачку. Пошкоджений насос виє весь час, незалежно від обертів, і рідина в бачку теж повинна бути піною.
Електропідсилювач керма не має недоліків Датчик, розміщений на валу, зчитує, коли водій повертає. Коли це відбувається, електроніка системи вирішує ввімкнути допомогу. Електропідсилювач керма позбавлений більшості недоліків «гідравліки».
Якщо гідропідсилювач керма не працює повністю, перевірте запобіжники. Блок запобіжників розташований під капотом, за бардачком або під кермом. У системах електропідсилювача керма також може вийти з ладу система управління.
Електропідсилювач керма це значно полегшує керування автомобілем, оскільки зменшує зусилля, які водій змушений докласти для обертання керма. Винахід і впровадження EPS зробили водіння не тільки легшим, але й безпечнішим.
У випадку з системою EPS немає необхідності перевіряти гідравлічну рідину. Завдяки цьому підвищується безпека водіння автомобілів з електропідсилювачем керма, оскільки такі моделі менше схильні до людських помилок і недоглядів.