Для переміщення цього колоса потрібні три двигуни, які на повній потужності споживають 5212 літрів на годину дизеля, приблизно 100 тисяч на добу. Ще одним зірковим предметом споживання є вода. Кожен пасажир має можливість мати всі зручності: душові, басейни, пральні машини та багато іншого
Підсумовуючи все, ми виявляємо, що човен такого типу з усіма двигунами на 100% потужності горить приблизно 16 594 кг палива на годину (рідні 16,6 т.). Враховуючи, що дизельне паливо має щільність приблизно 850 кг/м³, ми отримуємо годинне споживання 19 522 літрів палива на годину.
Два з ці танки вони мають a довжина з близько 35 метрів, a діаметр з 8 метрів і a обсяг з місткість з приблизно по 1525 куб. А третій водосховище, с a діаметр з 5 метрів, має довжину 28 метрів і має a обсяг з місткість з приблизно 520 куб.
Більший круїзний лайнер зазвичай може вмістити близько двох мільйонів галонів палива, тоді як менші круїзні лайнери можуть вмістити 130 000 галонів. Давайте розглянемо фактори, які значною мірою впливають на вартість укомплектування круїзного судна.
З усіх нових кораблів, що будуються, більше половини будуть оснащені двигуном СПГ. Виганяння традиційного палива триває настільки, що вже у 2023 році 75% ліжок на нових кораблях будуть на човнах, що працюють на СПГ.
З січня 2020 року паливо для суден (бункери), вартість якого наразі становить близько 500 доларів за тонну і на який припадає 40% операційних витрат, зазнає зростання цін приблизно на 50%. тобто приблизно 250 доларів.