Всього за 250 доларів США ви отримуєте абсолютно новий набір кованих двотаврових балок від таких компаній, як Scat і Eagle, який впорається приблизно з 500 к.с. у малих блоках і понад 700 у великих блоках.
- Основним недоліком кованих поршнів є те, що найчастіше використовуваний матеріал (алюміній 2618) має вищий коефіцієнт теплового розширення порівняно зі звичайними ливарними сплавами. …
- Інші проблеми включають меншу твердість (що додатково збільшує зношування) і більшу вагу.
Зазвичай вважають, що заготовки поршнів міцніші та міцніші за поковки, хоча насправді їх міцнісні властивості напрочуд подібні, оскільки ковані поршні витримують невеликий край завдяки покращеній зернистій структурі, яку сприяв процес кування.
Це означає весь поршень, включно зі стінками або «спідницею» поршня, можна спроектувати тоншим і легшим, а оскільки сам поршень легший, під час його руху вгору та вниз утворюється менше енергії. У порівнянні з литими поршнями ковані поршні також краще зберігають свою міцність при високих температурах.
Усі колінчасті вали LS виготовлені з чавуну з шаровидним графітовим шаром, за винятком двигунів LSA та LS9 із наддувом та 7,0 л LS7 що всі прийшли з кованими сталевими колінчастими валами. Усі двигуни LS використовують редукторне колесо, встановлене на колінчастому валу, з числом зубів 24x або 58x.