Датчик кута повороту є важлива частина системи динамічного контролю транспортного засобу (VDC), яка вимірює кут положення рульового колеса та швидкість повороту. SAS вимагає скидання за допомогою скануючого інструменту, щоб забезпечити належне калібрування кожного разу, коли вирівнювання регулюється з будь-якої причини.
Коли датчик кута повороту керма виходить з ладу, автомобіль може відчувати такі симптоми: Надмірний люфт керма. Попереджувальна лампа керма горить на приладовій панелі. Електронна система курсової стійкості вимкнена.
Датчик кута повороту керма. Датчик кута повороту керма вимірює кут положення рульового колеса та швидкість повороту. Розміщується в рульовій колонці автомобіля.
Якщо датчик виходить з ладу, ви можете помітити такі симптоми, як двигун сповільнюється або глушиться під час повороту, двигун прискорюється або сповільнюється на холостому ходу або може увімкнутися індикатор Check Engine. Клапани керування гідропідсилювачем керма направляють потік рідини гідропідсилювача керма в потрібні зони, коли ви повертаєте кермо.
Заміна датчика кута повороту керма після продажу коштує приблизно Від 100 до 250 доларів. Деякі датчики коштують дорожче залежно від їх марки та технічних характеристик. Вартість праці для заміни датчика кута повороту керма може становити від 100 до 500 доларів США. Тарифи можуть відрізнятися залежно від інших факторів, як-от марки та моделі вашого автомобіля.
Щоб забезпечити безпеку вашого автомобіля, ми рекомендуємо звертатися за професійною допомогою для перевірки та ремонту датчика кута повороту керма, коли це необхідно. Ігнорування несправного датчика може збільшити ймовірність нещасних випадків.