У 1963 році Avro було приєднано до Hawker Siddeley Aviation, і позначення Avro майже зникло. Чаддертон зосередився на Vulcan, а також на підтримці інших літаків у флоті Hawker Siddeley.
У 1963 році компанія була об'єднана з Hawker Siddeley Aviation, хоча з тих пір назва Avro використовується для деяких літаків.
У 1959 році уряд Діфенбейкера ухвалив рішення скасувати легендарну Avro Arrow. під значним впливом канадської розвідки, яка вказувала на зменшення потреби в дорогих літаках під час розвитку холодної війни, йдеться в новій дослідницькій статті, заснованій на раніше секретній інформації.
Avro була поглинена Hawker Siddeley у 1963 році, яка, у свою чергу, стала частиною British Aerospace у 1977 році та, нарешті, BAE Systems у 1999 році.. Виробництво літаків тривало в Чаддертоні протягом цього періоду і включало авіалайнери BAe ATP, BAe 146 і RJ Regional Jet.
Основна причина полягає в тому, що як тільки він був нарешті готовий до повномасштабного виробництва, він застарів. Arrow був розроблений як надзвуковий бомбардувальник-перехоплювач.
Як і багато з 29 постачальників, які поки що зазнали краху, Avro не реалізувала стратегію хеджування, щоб захиститися від високих цін на газ, які встановилися минулого року. Згідно зі звітом, це було «недбало» в управлінні ризиками. Зрештою, платникам рахунків залишилося «покрити вартість своєї невдачі».