Було три випадки, коли північнокорейці втекли безпосередньо до Японії на човні. У січні 1987 року викрадений човен з 13 північнокорейцями викинувся на берег у порту Фукуї в префектурі Фукуї, а потім продовжив шлях до Південної Кореї через Тайвань.
Щоб це зробити, вони використовували небезпечний шлях, який став чи не єдиним варіантом втечі: морем. Однієї ночі минулого жовтня четверо сіли на хиткий дерев’яний човен Канга — із елементарною насосною системою для викачування води — і вирушили до Південної Кореї. Або смерть.
Японія давно рекомендує своїм громадянам не їздити до Північної Кореї, але вона прямо не забороняє їм це робити.. Дві країни не мають дипломатичних відносин. Незрозуміло, скільки вболівальників, якщо такі будуть, намагатимуться подорожувати. Для цього їм потрібна віза Північної Кореї.
У 2015 році Пак опублікувала свої мемуари In Order to Live, в яких вона описує свій шлях від втечі до вищої освіти. Вона відвідувала заняття в коледжі Барнард і була прийнята до Школи загальних досліджень Колумбійського університету, яка розпочалася там у 2016 році. Вона закінчила Колумбійський університет у 2020 році.
Загальна кількість втікачів, які прибули до Південної Кореї з початку значного відпливу біженців у 2000 році, становила близько 34 тис північнокорейці.
Кількість перебіжчиків після Корейської війни 1950–1953 років становить понад 26 000 осіб. Військова дезертирство через сильно укріплену демілітаризовану зону (DMZ) є невеликою кількістю, лише 20 перебіжчиків з 1996 року.