Ремонт шланга ГУР за допомогою Ferrul-Fix: Коли гайка затягується, наконечник проштовхується в корпус фітинга і «вгризається» в стінку труби, утворюючи міцне ущільнення. Таким чином повторно використані сталеві частини шланга гідропідсилювача керма знову приєднуються до нового шланга.
Витрати на оплату праці становлять від 119 до 150 доларів США, а ціни на запчастини – від 469 до 470 доларів США.. Цей діапазон не включає податки та комісії та не враховує ваше унікальне місцезнаходження. Також може знадобитися відповідний ремонт. Щоб отримати більш точну оцінку на основі вашого місцезнаходження, скористайтеся нашим інструментом оцінки справедливої ціни нижче.
У деяких випадках Ви можете відремонтувати зворотну лінію за допомогою шланга високого тиску та хомутів залежно від ситуації. А в деяких випадках це може бути навіть легше, ніж замінити всю зворотну лінію. Болт і пластикова деталь посередині двох ліній тримають їх до рами, що йде з боку в бік.
Ця ціна зазвичай також включає доливку рідини PAS (підсилювач керма). Якщо потрібно відремонтувати лише шланг гідропідсилювача керма, це може коштувати близько £100-£150 виконувати роботу. Точна ціна заміни насоса гідропідсилювача багато в чому залежить від вашого автомобіля і запчастин, рекомендованих виробником.
Отже, чи можна їздити з витоком гідропідсилювача? Так, технічно ви можете, але ненадовго, тому що ним ставатиме все важче керувати та стане надзвичайно небезпечно. Найкраще, якщо ви підозрюєте витік гідропідсилювача керма, щоб кваліфікований технік оцінив ваш автомобіль якомога швидше.