Вони є одними з найдоступніших способів сісти в кабріолет, і навіть краще, тут не бракує прикладів з малим пробігом, плюс є процвітаюча клубна сцена та безліч спеціалістів. Ці MG мають репутацію погано надійних, але в основному це пов’язано з готовністю двигуна продувати прокладки.
Після того, як цілу вічність були неймовірно дешевими, MGF і TF з гвинтовими пружинами, які його замінили, зробили раптовий стрибок. Достатньо, щоб поставити їх на перше місце в нашому довіднику за цінами. Зростання на 12% ставить його на 5-е місце, над усіма видами швидких Фордів, Порше, Ягуарів тощо.
Коли MGF вперше з’явився в 1995 році, світова преса загалом і британські засоби масової інформації, зокрема, прославили MGF.
Є 5478 MG MGF залишили у Великобританії з ТО. 0,0160% усіх автомобілів Великобританії – MG MGF. Дані транспортного засобу оновлюються практично в режимі реального часу, коли вони проходять і не проходять тести ТО.
Функція утворення моменту має велике практичне значення, оскільки: його можна використовувати для легкого виведення моментів; її похідні в нулі дорівнюють моментам випадкової величини; розподіл ймовірностей однозначно визначається його mgf.
Також було представлено базову версію 1,6 і більш потужний варіант 1,8 л потужністю 160 к.с. (119 кВт) під назвою Трофей 160 у 2001 році, який розганявся до 60 миль/год за 6,9 секунди. Трофей випускався лише протягом обмеженого часу. Автоматична версія з CVT під назвою Steptronic була представлена в 2001 році.